大力神蓄电池MPS100-12大力神蓄电池完好性的开路电压测试法

大力神蓄电池有多个组件组成，且可能因储存条件和误用而老化。比如，一般在正常使用数年之后，正极板铅合金板栅和活性物质会逐渐老化，凝胶或吸附式电解质可能发生一定程度的干化。 充电不当和工作温度升高均会大幅加速组件老化。 大力神蓄电池也会发生其它类型的现象，包括单格电池内连接不良、导体腐蚀、活性物质从阳极板脱落或阴阳极板之间发生短路。

所有这些情况都会影响大力神蓄电池的性能（蓄电池容量），而且在某些情况下，可能导致大力神蓄电池不能使用，甚至出现更加危险的情况。可以对大力神蓄电池进行若干项便捷且成本低的测试，确保大力神蓄电池的完整性和可用性。这些测试并不能确定或确保大力神蓄电池的实际容量，但是可以提示是否有必要进行大力神蓄电池更换或执行完整的容量性能测试。
不同形式的完整性测试可供使用：
 开路电压测试
单格大力神电池完成充电24小时以上，其开路电压与作为电池荷电状态的电解质的比重密切相关。大力神电池开路电压约等于电解质的比重加0.84。比如，电解质比重为1.300的电池充分充电后，其开路电压为2.14 VDC（1.300+0.84） 比重为1.280、充分荷电的大力神电池的开路电压为2.12 VDC（1.280+0.84）。
储存过程中，电解质中的硫酸被消耗而且由于自放电而在极板上形成硫酸铅，所以电解质的比重会逐渐降低。发生这种情况后，开路电压将相应降低。结果，开路大力神蓄电池的开路电压就成了荷电状态的指标。
比如，大力神蓄电池一般都拥有充分荷电的比重为1.300的电解质和2.14 V/C开路电压（3单格和6单格蓄电池的开路电压分别为6.42和12.84 VDC）。大力神蓄电池继续储存，则开路电压将继续下降。                                                          

凝胶电解质大力神蓄电池一般都有充分荷电的、比重为1.280的电解质，相应的开路电压为2.12 V/C（3单格和6单格大力神蓄电池的开路电压分别为6.36和12.72 VDC）。持续储存过程中，其开路电压会相应下降。

对于储存或未连接至充电器的大力神蓄电池，若由于自放电而失去20%的容量，则需要对其进行更新充电。 此举可确保大力神蓄电池安装后动力强劲、可用性强。 如果大力神蓄电池自放电至较低的开路电压，而且未进行更新充电，那么这些大力神蓄电池最后可能变为短路电池或者面临不可恢复的容量丧失。
3单格和6单格大力神蓄电池运行时的开路电压分别低于5.7或11.5 VDC，那么则视为短路电池。全新的3单格和6单格蓄电池，若开路电压分别低于6和12伏特，也被认定为含有一个或多个短路电池。切勿对开路电压极低的大力神蓄电池进行充电或负载测试。若大力神蓄电池内电流流动时发生短路，它产生的电火花可能点燃电池内的常态气体。